突破 “移动泵”解决应急大问题

 

目前，首都机场在用的登机桥，本身设计自带有手摇泵，是紧急撤离航空器的重要装置，当登机桥在对接航空器的状态下遇到突发故障无后退动作时，无法撤离，工作人员可以利用手摇泵以手动摇桥的方式将登机桥撤离飞机，以保证航班能按时推出离港。然而，生产中也的确发生过应急状态时手摇泵出现故障的情况，造成无法手动摇桥撤离，维修人员更换手摇泵快需要30分钟，这直接影响航班按时出港。尽管这种双重故障出现的概率并不多见，可一旦发生就会耽误旅客的行程。

针对此情况，公司客桥系统成立攻关小组，努力解决这个难题。攻关小组打破惯有思维，经过6个月的分析探究、设计研制、测试验证等环节，终在今年3月份成功自制出一台外接式登机桥移动应急手摇泵，命名为“移动泵”。当登机桥在手摇泵出现问题时，操作人员只需将移动泵与登机桥的“应急三通快捷头”进行连接，就可以快速将登机桥撤离航空器。

目前，“移动泵”已经开始在实际工作中发挥效力。在五月份的一次运行保障中，操作员报406无法撤桥，运行人员启动手动摇桥的撤桥程序，但操作几下后，手摇泵的摇杆链接轴座损坏，登机桥无法完全撤离航空器。在这种情况下，维修人员将“移动泵”与登机桥的“应急三通快捷头”进行连接，用了不到3分钟的时间，登机桥就成功撤离航空器，未给航班出港造成任何影响。

为提升突发事件应急处置能力，公司突出创新驱动，调整思维方式，主动适应新形势，开拓新思路，将技术创新始终列为重要工作之一，为公司提升应急能力做出了贡献。